VHF námorná anténa Technická analýza a sprievodca aplikáciami

1. Technický štandardný systém VHF námorná anténa
Ako „záchranné lano“ námornej komunikácie, námorné antény VHF striktne dodržiavajú medzinárodné komunikačné normy. Protokol ITU-R M.493 jasne stanovuje základné parametre, ako je prideľovanie kanálov, režim modulácie a prenosový výkon, aby sa zabezpečila kompatibilita komunikácie v globálnych vodách. Napríklad núdzový kanál CH16 je nútený zostať v pohotovostnom režime 24 hodín a pomer antény stojacej vlny (VSWR) musí byť stabilný pod 1,5: 1, aby sa predišlo strate energie spôsobenej odrazom signálu. Účinnosť ožarovania anténnych systémov certifikovaných spoločnosťou GMDS musí dosiahnuť viac ako 95%a signál môže byť úplne prenosný aj pri počasí Typhoon.
2. Výhody mechanizmu šírenia v morských prostrediach
Elektromagnetické vlny vo frekvenčnom pásme VHF (156-174 MHz) vykazujú jedinečné výhody v morskom prostredí. Jeho vzorový výživový vzorec d = 4,12√h (h je výška antény, jednotka: meter) ukazuje, že anténa nainštalovaná na 30-metrovom stožiare môže dosiahnuť teoretickú komunikačnú vzdialenosť 22 námorných míľ. Ak sa elektromagnetické vlny odrážajú morskou hladinou za vzniku interferenčných vĺn, pevnosť signálu sa môže zvýšiť o 3-5 dB. Namerané údaje o prielive Malacca v roku 2018 ukázali, že v rámci efektu „atmosférického vlnovodu“ tvorený horúcim a vlhkým vzduchom prekročil komunikačnú vzdialenosť 60 námorných míľ, čo ďaleko presahuje výkonnostný limit podobného pozemného zariadenia.
3. Konštrukcia štruktúry a ochrany profesionálneho stupňa
Námorná anténa VHF na najvyššej úrovni používa chladič z nehrdzavejúcej ocele 316L, ktorý má 6-násobný vyšší odpor proti korózii iónov chloridu ako 304 z nehrdzavejúcej ocele a po prejdení štandardnému 2000-hodinovému testovaniu soľného rozprašovania ISO 9227 je stále bez hrdze. Tesnená konštrukcia prijíma duálny redundantný dizajn: vonkajší silikónový O-krúžok je vodotesný a vnútorná dutina naplnená dusíkom je antikondenzácia, ktorá dosahuje úroveň ochrany IPX8. Aby sa vyrovnala s 12-úrovňou veternou silou (60 m/s), anténna základňa prijíma tekutú mechanicky optimalizovanú štruktúru plutiev v kombinácii s skrutkami fixujúcimi sa zliatinami titánu letectva a vytesnenie vo vibračnom teste je iba 1/8 civilnej antény.
4. Porovnanie výkonnosti s občianskymi anténami
V porovnávacej skúške rybárskych lodí v Severnom mori profesionálne antény VHF vykazovali ohromujúce výhody:
Rozdiel zisku: Dizajn s vysokým ziskom 6db rozširuje polomer pokrytia signálu na 1,7 -násobok občianskych výrobkov (3DB)
Výkon nízkej teploty: V mimoriadne chladnom prostredí -30 ℃ bol kábel civilného antény krehký a zlomený, zatiaľ čo námorná anténa si stále udržiavala VSWR <1,3
Núdzová reakcia: Čas odozvy hovoru DSC DSP je 1,8 sekundy, 3 -krát rýchlejší ako civilný systém, aby ste vyhrali kľúčové okno pre obdobie Zlatej záchrany
5. Typické aplikačné scenáre a konfiguračné riešenia
V brazílskom projekte vŕtacej plochy ropy inžinieri používali technológiu priestorovej diverzity na inštaláciu dvoch sád antén na diagonál Derricka. Keď je hlavná anténa blokovaná zariadením, systém automaticky prepne na sekundárnu anténu, čím sa zvýši dostupnosť komunikácie z 87% na 99,6%. Systém riadenia lodnej dopravy v porte Singapore využíva dynamický algoritmus riadenia energie na koordináciu komunikácie 200 lodí do 1 kilometrov štvorcových a miera konfliktov kanálov sa zníži na 0,2%.
Vi. Špecifikácie inštalácie a postupy údržby
Inštalácia stožiara musí dodržiavať pravidlo pre voľný priestor 30 °: S anténou ako stredom nesmie existovať žiadne kovové prekážky v uhle 30 °. Uzemňovací systém musí používať multi vláknové konzervované medené kábel s prierezovou plochou ≥ 16 mm² a nainštalovať RF uzemňovací krúžok na odstránenie statickej akumulácie elektrickej energie. Personál údržby by mal používať analyzátor vektorovej siete na detekciu krivky VSWR každý štvrťrok. Keď sa pomer stojatej vlny náhle zmení o viac ako 0,3, musí sa okamžite skontrolovať tesnenie kĺbu.
Vii. Vývoj technológie a smerovanie inovácií
Najnovšia generácia výrobkov dosiahla fúziu s tromi pásmami:
VHF hlasová komunikácia (156-158 MHz)
Umiestnenie AIS (161,975-162.025MHz)
Land-pásmový satelit zadok (1,5-1,6 GHz) prostredníctvom technológie dielektrického rezonátora, jediná anténa môže pokryť 3 frekvenčné pásy a veľkosť je o 60% menšia ako tradičné kombinované roztoky. Testy v Nórsku v roku 2023 ukázali, že dizajn znížil hmotnosť komunikačného systému lode z 23 kg na 9,8 kg a znížil spotrebu energie o 42%.